L’aeroplano Bellico

nel pensiero dell' Ing. Celestino Rosatelli
Torino, Maggio 1942

Abbiamo incontrato l'ing. Celestino Rosatelli, da molti anni progettista di numerosi e brillanti aeroplani Fiat, nella vasta sala disegnatori, ove vengono studiati i nuovi apparecchi, dal loro disegno generale a quello dei più minuti particolari.
E' questa l'attività che immediatamente precede il lavoro delle officine e in essa vedi e respiri quella particolate atmosfera di fervida creatività e studio meticoloso, che caratterizzano
il momento delle trasformazione dell'idea in opera.
L'ing. Rosatelli andava velocemente da un tavolo all'altro, sorvegliando, consigliando, indirizzando il lavoro dei disegnatori e calcolatori.
Progetti, innovazioni, studi di nuovi dispositivi o installazioni scaturivano dalla sua mente come dalla fantasia creativa di un artista geniale e si concretizzavano sotto la suo mano in schizzi eloquenti e in rapide impostazioni di calcoli.
La nostra visita non interruppe il suo lavoro giacché le nostre domande, in luogo di astrarlo da esso, gli consentivano di riassumerlo schematicamente ai suoi stessi occhi, mentre dava a noi la possibilità di conoscere il suo pensiero e il risultato di attente speculazioni su quelle che sono le questioni vitali della progettazione dei nuovi aeroplani da guerra.

D: Potete illustrarci più particolarmente come dovrebbe essere, secondo voi, tale tipo d'aeroplano ?

Esso ha la sua importante ragione d'essere nel fatto che la sua capacità di ricerca e di offesa contro obiettivi in movimento, come carri armati, treni, e sul mare cannoniere, torpediniere, canotti armati, è notevolissima, grazie alla sua elevata velocità e manovrabilità. Nel caso di attacchi contro carri armati l'aeroplano munito di cannone si dimostra assai più efficace delle stesse batterie anticarro, giacché esso non è vincolato ad alcun punto e nello spazio di pochi minuti può recare la sua offesa contro più carri.
In tale impiego, in appoggio alle operazioni terrestri, l'aeroplano potrà anche portare delle bombe, da lanciarsi in picchiata contro i consueti obiettivi, ma la sua maggiore potenza distruttiva gli verrà dal cannone di cui sarà munito e dalla facilità con cui il pilota riuscirà a mettere a segno i grossi proiettili esplosivi.
Si può prevedere fin da ora che egli disporrà, oltre tale arma potentissima, anche di mitragliatrici esclusivamente alimentate con pallottole traccianti, le cui rette gli daranno visibilmente la prova del puntamento corretto.
Quest'accorgimento gli consentirà di sparare i preziosi proiettili del cannone a colpo assolutamente sicuro, traendone perciò il massimo rendimento.

D: Fino al C.R. 42 i Vostri aeroplani da caccia hanno sempre seguito una architettura dimostratasi ottima e vittoriosa anche in non lontani combattimenti aerei.
Credete che la formula bi-plana possa ancora avere successo in un aeroplano da caccia?

Mai più : i biplani sono morti!
Morti non solo come aeroplani da caccia, ma anche nella concezione di nuovi tipi d'aeroplani bellici o di elevate caratteristiche di volo.
Le alte velocità odierne, e tanto più quelle future, rendono impossibile l'esistenza di montanti o travature nel letto del vento.
D'altra parte l'elevata robustezza richiesta ai velivoli da caccia può essere data nella formula mono-plana dalle nuove tecniche costruttive, cosicché nulla v'è da rimpiangere nell'abbandono d'una formula che pure consentì di raggiungere brillantissimi successi.
Bisogna anche dire che le risorse offerte dallo studio aerodinamico del velivolo hanno oggi raggiunto un livello sufficientemente alto e per molti aspetti stabilizzato, da tendere necessario come già ho affermato un indirizzo quasi puramente bellico nella concezione dei nuovi aeroplani da guerra.
La formula bellica e il tipo dell'armamento daranno il segno della vera superiorità, nei futuri aeroplani da guerra, più che non semplicemente una maggiore velocità o manovrabilità o autonomia, come generalmente si è fino ad oggi verificato, in particolare per l'aviazione da caccia.
O, per meglio dire, queste qualità, dalle quali non si dovrà prescindere, praticamente sortiranno scarso successo se non appoggiate dal più formidabile armamento .

SALVATORE CALDARA
L’ala d’Italia