Dimensione Cielo

Indice
Fiat CB.3Z
Breda Ba.65
Breda Ba.88
IMAM Ro.44
Fiat G.50
IMAM Ro.51
Macchi C.200
Fiat CR.42
Caproni-Vizzola F.5
Aeron. Umbra T.18
Reggiane Re.2000

Inizia con questo fascicolo, una serie dedicata ai velivoli costruiti od impiegati in Italia,
durante al 2° conflitto mondiale.
A fini metodologici, abbiamo diviso la materia raggruppando i velivoli per specialità e trattandoli in ordine cronologico.
La nostra industria, la Regia Aeronautica, vengono colte in un difficile momento di transizione.
Questo spiega la presenza di macchine decisamente sorpassate, accanto ad altre
non riuscite o non ancora completamente a punto.
Eppure si è appena collezionata una importantissima serie di primati e si è appena sostenuto lo sforzo delle guerre in Etiopia ed in Spagna.
Evidentemente queste esperienze hanno alimentato pericolosi sogni di potenza, invece di essere spunto a ben più concreti progressi tecnici:
unico aspetto positivo, quello di aver fornito una esperienza operativa al Personale dei Reparti impiegati.
Nel nuovo conflitto, su ogni fronte, Piloti e Specialisti continuano a fare più di quanto dovrebbero, quasi che i pericoli, il rimpianto per i compagni perduti, la fatica, non dovessero toccarli più di un istante.
Ci sentiamo dunque profondamente onorati di poter dedicare questi appunti a quanti
hanno dato il loro contributo all'Aeronautica Militare Italiana:
ai meno fortunati, come ai Loro compagni sopravvissuti, perché tutti furono insieme, nelle stesse situazioni, con eguale purezza.
Gli Autori

Continua in questo secondo fascicolo, l'esame dei nostri aerei, relativamente al secondo conflitto mondiale.
In questa fase intermedia, ’industria effettua un discreto recupero, realizzando velivoli più adeguati agli standards costruttivi ed operativi dell’epoca.
La Regia Aeronautica partecipa attivamente a quegli avvenimenti bellici, della metà del 1942,
che danno l’illusione di un favorevole evolversi della guerra stessa:
intendiamo riferirci all’avanzata in territorio egiziano ed alle due grandi battaglie aereo-navali, del giugno e dell’agosto.
Quanto sopra, viene trattato con la stessa formula impiegata nel primo volumetto, dato che essa ha incontrato il favore dei lettori.
A questi, siamo particolarmente grati per la benevolenza e la fiducia dimostrataci e per le numerose attestazioni che ci hanno voluto far pervenire.
Ciò significa che questa serie di fascicoli, sin dalla sua comparsa, non è più un fatto unilaterale, bensì prosegue per una volontà comune e diviene un felice punto d’incontro, tra lettori ed autori.
Ed è proprio insieme ai nostri amici lettori, che desideriamo dedicare il comune successo, a quanti hanno conosciuto solo il sacrificio o solo l’umiliazione di lunghi anni di oblio:
perché furono Loro a scrivere le cose che noi oggi ricordiamo.
Gli Autori


Indice
Fiat CR-25
Caproni Ca.335 / Ca.355
INAM Ro.57
S.A.I. S.S.4
Caproni Vizzola F.4 / F.6
Reggiane RE 2001
Macchi C.202
Reggiane RE 2002
Caproni Ca.331
CANSA FC 20
S.A.I. 107/207/403
Savoia Marchetti SM.89

Termina l'esame dei velivoli da caccia e da assalto:
nel prossimo fascicolo comincia infatti la trattazione dei " pesanti”, i bombardieri, gli aerosiluranti, i ricognitori.
Il quadro presentato dai caccia del 1943 rimane tecnicamente adeguato alle realizzazioni estere con forme tradizionali di propulsione, ma i quantitativi prodotti sono talmente irrisori da consentire l'immissione di pochissimi esemplari in un esiguo numero di reparti.
Questi stessi reparti sono poi sottoposti ad un impiego logorante, sul Mediterraneo e nelle nostre due isole, complicato dalle continue e massicce incursioni nemiche sugli aeroporti italiani.
Inizia così il ricorso ai velivoli di produzione straniera, una pratica che nella seconda metà del 1944 diventerà l'unica forma di approvvigionamento per la Regia Aeronautica operante
dall'Italia meridionale, come per l'Aviazione della Repubblica Sociale Italiana.
L'attività di piloti e specialisti si svolge ormai in condizioni molto difficili, se non addirittura disperate, eppure si continua a lavorare ed a volare fino all'ultimo perché la gloria di questi uomini è fatta di cose semplici:
a Loro basta un angolo di cielo ed un attimo di vita.

Gli Autori


Indice
Macchi C.205
Fiat G.55 / G.56
Reggiane Re.2005
IMAM Ro.58
Piaggio P.119
Savoia Marchetti SM.91/SM.92
SAIMAN V.A.L.
Dornier Do.217J/Messerschmitt Me.110C
Messerschmitt Me.109G
Dewoitine D.520
catturati
Bell P.39 M/N/Q
Supermarine Spitfire V

Forse sarò ripetitivo!!!
Ma dove diavolo li trovi questi libri ?
O questi sono in formato è pdf ?

pdf ?
Assolutamente No, carta.
Li puoi trovare in qualche libreria specializzata in vecchi libri.